虚拟迭代方法及其在驾驶室载荷分解中的应用
Light Vehicles（2015）
Abstract
为了更精确地进行驾驶室疲劳寿命研究,通过试验和仿真相结合的手段,计算驾驶室所受到的随机载荷.本文基于虚拟迭代和参数识别方法,根据试验测得的悬置载荷-位移曲线,计算出其刚度和阻尼,进一步识别出驾驶室的转动惯量.用试验场测得的加速度带入车架-驾驶室多体模型,通过迭代计算作用于车架的激励载荷,最终计算得到驾驶室悬置点的载荷.
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