一种撞击力可控的新型缓冲装置性能研究
Modern Manufacturing Engineering（2017）
Abstract
讨论了一种撞击力可控的新型缓冲装置,将缓冲弹簧连接于气流腔内的活塞上,当碰撞发生时,使缓冲装置中弹簧在压缩吸能的同时可做有限移动,延伸了碰撞瞬间冲量的时间因素,降低了撞击力,从而提高装置缓冲吸能能力.研究表明,在一定范围内,通过调控缓冲装置气流腔尾端泄流孔面积,就可以实施对缓冲装置承受的撞击力的控制,其工程意义在于应用本缓冲工作原理,可以实现对碰撞系统撞击力可控的预设目标.
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