废旧轮胎条与格栅加筋土剪切性能对比研究

废旧轮胎在岩土工程中加筋的应用，与土工合成材料加筋原理比较相似。通过大型土工合成材料直剪仪，对废旧轮胎条与双向格栅、三向格栅加筋土剪切性能进行对比研究。试验结果表明：三种筋材的界面摩擦系数比均小于1，其中废旧轮胎条的界面摩擦系数比达到0．98，与素土界面摩擦系数最接近；三种筋材的加筋效果均较为显著，抗剪强度明显增大；不同加筋土内摩擦角与素土内摩擦角接近，但黏聚力显著提高，废旧轮胎条、双向格栅及三向格栅加筋土黏聚力增幅分别为24％、36％和60％；三种筋材加筋效果系数均随垂压增大而减小，相对于双向、三向格栅而言，废旧轮胎条加筋效果系数对垂压变化不太敏感。因此，在垂压变化较大的情况下，废旧轮胎条用作筋材优势较大。