双护盾TBM隧洞同孔一次灌浆试验研究
wf（2019）
摘要
双护盾TBM管片衬砌条件下接触与固结灌浆施工存在工序转换时差,影响工程建设进度.结合兰州市水源地建设工程输水隧洞双护盾TBM灌浆施工,开展接触、固结灌浆分开与同孔一次施工试验研究,并进行对比分析.试验结果表明,采用接触、固结灌浆同孔一次施工,各次序孔固结灌浆单位长度注灰量递减规律明显,递减率高达69.8％,其灌浆水泥单耗递减情况明显,符合分序加密的灌浆规律,施工质量均能满足规范要求.该施工工艺能有效解决接触、固结灌浆分开施工时长达170 h的施工耗时时差,显著提高了施工效率.
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