基于零空间矩阵相位解缠的复杂山区高速公路沿线形变InSAR监测

针对我国高速公路沿线地质灾害隐患点的排查,采用永久散射体合成孔径雷达干涉测量(PS-InSAR)技术,改进传统最小费用流(MCF)解缠算法,提出一种基于零空间矩阵相位解缠的优化算法,解决了去相关、边缘噪声和冗余边解缠的难题,减小了相位解缠误差.基于改进的PS-InSAR技术,对覆盖毕节-威宁高速威宁段沿线区域的19景5m高分辨率的RADARSAT-2数据进行处理和计算,得到该区域的年均形变速率在-13.6～ 12.3 mm/a之间,发现了3处潜在隐患点并对其形变进行了深入分析.对于地形地貌复杂、大跨度的山区线性交通工程,改进后的解缠算法可准确探测其微小形变,在线性交通工程沿线隐患点排查和预警方面应用前景较好.