普立特大桥隧道锚碇区岩体工程地质特性研究

在建的普宣高速普立特大桥为主跨628 m 的悬索桥，其一侧采用隧道锚碇。隧道锚碇区岩体主要存在的工程地质问题是岩体卸荷与岩溶问题。开挖了长120 m 的探洞，并在探洞内开展现场岩石力学试验、声波测试和地质描述，获得了岩体物理力学参数与岩体基本质量分级情况。在此基础上，分析了岩体卸荷与岩溶随高程变化和埋深发育的规律。针对岩溶地区建设隧道锚碇可能存在的工程地质问题，探索了一条采用地表地质调查、地质测绘、钻探、洞探、坑槽探、钻孔弹性波测试、勘探斜洞、原位试验钻孔等多种勘探方法的综合勘探技术与分析方法，为隧道锚设计与稳定分析提供了基本依据，可在类似工程中推广。