内燃机径向滑动轴承润滑特性及影响因素研究

研究内燃机连杆大端径向滑动轴承润滑特性问题,为了能够准确预测连杆大端轴承最大油膜压力和最小油膜厚度,在曲柄连杆动力学分析的基础上,建立了某型内燃机连杆大端轴承弹性流体动力学仿真模型。在工况不变的条件下,对该型内燃机连杆大端轴承油膜的最大油膜压力及最小油膜厚度的变化情况进行了研究,得到了一个工作循环内任意时刻大端瓦油膜压力分布,并对轴承的工作状态进行了分析。同时研究了径向间隙、供油压力对最大油膜压力及最小油膜厚度的影响,研究的结果表明:最小油膜厚度随供油压力的增大而增大;并且径向间隙越小,供油压力对最小油膜厚度的影响就越大。