Projeto e implementação de ensaio de fadiga por tração-compressão direta (uniaxial) para avaliação de dano em misturas asfálticas

No pais, sao dois os mais recorrentes defeitos encontrados nas rodovias: deformacao permanente e trincamento por fadiga. Dentre as mais variadas causas, a formacao e propagacao de trincas no revestimento asfaltico ocorrem em consequencia das repetidas solicitacoes do trafego que, com o tempo, reduzirao drasticamente a vida de servico do pavimento, por exemplo, facilitando a penetracao de agua nas camadas granulares da estrutura e acelerando sua deterioracao. Alem disso, os ensaios mais comumente utilizados no Brasil para avaliacao e previsao de desempenho quanto a fadiga do concreto asfaltico ainda suscitam muitos questionamentos no meio tecnico-cientifico. Assim, no contexto da caracterizacao avancada de misturas asfalticas, realizou-se o desenvolvimento de projetos referentes a um sistema mecânico para ensaio bem como de tratamento de dados apos os testes. Trata-se do ensaio de Fadiga por Tracao-Compressao Direta (Uniaxial) que possibilita avaliar e caracterizar o comportamento de misturas asfalticas quanto ao dano por fadiga. Foram realizadas adaptacoes de pecas ja existentes em outros dois centros de pesquisa para que se ajustassem a prensa hidraulica utilizada na Universidade Federal de Santa Maria (UFSM): a Universal Testing Machine (UTM-25). Testes foram efetuados e monitorados para certificar a compatibilidade entre as pecas produzidas e a prensa hidraulica utilizada e os resultados encontrados demonstraram sucesso no caminho proposto. Palavras-chave: Pavimentacao asfaltica. Fadiga por Tracao-Compressao Direta (Uniaxial). Aparato de ensaio.