Quasi-experimentelle Untersuchung des Blickverhaltens und der Fahrparameter von Autofahrern in Engstellen

Zusammenfassung Die Einführung der automatischen Fahrzeugführung rückt immer näher. Bevor der Verkehr von automatisch geführten Fahrzeugen dominiert sein wird, ist allerdings ein Mischverkehr aus automatisch und manuell geführten Fahrzeugen zu erwarten. Viele innerstädtische Verkehrssituationen verlangen dabei eine Kooperation der Verkehrsteilnehmer. Eine Situation, in der Kooperationsbedarf besteht, ist eine gleichrangige Engstelle, bei der zwei entgegenkommende Verkehrsteilnehmer zeitgleich eintreffen. Mit Hilfe eines Experimentes wurden verschiedene Annäherungsweisen an eine Engstelle untersucht. Es konnte aufgezeigt werden, dass zwischen den verschiedenen Annäherungsweisen Unterschiede im Blickverhalten sowie in den Lenkwinkeldaten aufgetreten sind. Praktische Relevanz: Da mit der Einführung der automatischen Fahrzeugführung Mischverkehr entstehen wird, ist die Notwendigkeit der Kooperation gegeben. Nach dem Wissen der Autoren wurde noch keine ausreichende wissenschaftliche Basis geschaffen, um Aussagen darüber treffen zu können, wie kooperative Prozesse gelöst werden. Mit diesem Artikel soll ein Beitrag dazu geleistet werden.