微粒捕集器炭烟加载和再生特性仿真分析

利用AVLFire三维仿真软件建立GW4D20轿车柴油机微粒捕集器（DPF）模型，对DPF炭烟加载过程以及DPF再生过程的炭烟燃烧情况和载体温度分布进行了仿真计算，经过理论和仿真分析得出：在载体内部炭烟加载顺序为从后向前堆积，壁面中的积累顺序是从壁面内部向炭烟层本身堆积；DPF再生过程中炭烟的氧化顺序则是从前向后，且温度峰值从前至后依次增大，最大温度点的位置是靠近载体出口的中心位置。