蓄压分配燃油系统轨压控制试验研究
Chinese Internal Combustion Engine Engineering（2014）
Abstract
基于串级控制设计了轨压-电流双闭环控制器,采用非线性跟踪微分器改进了传统的PID控制算法并用于轨压的反馈控制;研究了试验中的轨压剧烈波动现象和轨压剧烈波动机理,提出了变频控制避免轨压剧烈波动的方法,给出了驱动频率的计算方法.油泵试验台进行的试验表明:所提出轨压控制算法能使轨压在稳态工况下波动控制在±1 MPa以内,瞬态无超调;变频控制可以避免共轨系统轨内发生波的干涉.
MoreTranslated text
Key words
rail pressure control,injection,accumulator-distributor
AI Read Science
Must-Reading Tree
Example
Generate MRT to find the research sequence of this paper
Chat Paper
Summary is being generated by the instructions you defined