有限试验状态下面对称飞行器气动建模方法

为在有限的风洞试验状态下完成面对称飞行器的气动建模,提出了一套风洞试验方案及试验数据应用和扩展方法.利用该方法可抑制控制引起的气动非线性问题,同时可在少量试验状态下完成气动建模.首先建立了气动模型,分析了BTT控制下传统方法引起的气动建模偏差,针对该问题提出了气动建模的改进方法.分析总结出面对称飞行器具有几何对称性,镜像对称性,气动可叠加性和相似性等气动特点.依据上述特点,筛选出气动建模时所需进行风洞试验的基本态,通过风洞试验,获得基本态试验数据后,基于气动规律,利用扩展方法,可扩展得到全飞行包络下的气动参数.在数据扩展时,充分考虑了建模的精确性,提出了基于每片舵的"零舵状态+舵增量状态"的扩展方法,以充分降低非线性造成的建模偏差.最后,结合某面对称飞行器的吹风试验结果,验证了文中提出方法的有效性.更多还原