基于 RBF -PID 的燃料电池空气压力控制

空气压力是影响车用质子交换膜燃料电池输出功率的关键参数之一。为使空气压力快速适应燃料电池输出功率的变化，采用基于RBF神经网络整定的PID控制，提高了控制系统的动态性能。仿真结果表明，相对经典PID控制而言，采用RBF-PID控制的空气压力响应时间短，响应速度快。