Akustische Auslegung von Abgasturboladern

Die zunehmende Verbreitung aufgeladener Motoren rückt die Turboladerakustik stärker in den Fokus der Entwickler. Hierbei bewegt sich das Geräuschverhalten des Turboladers im Spannungsfeld von Kosten und Akustik. Im Rahmen des FVV-Forschungsvorhabens Nr. 866 „Turboladerheulen“ am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (VKA) der RWTH Aachen wurde das Geräuschverhalten von Turboladern systematisch messtechnisch untersucht und eine hybride Berechnungsmethodik entwickelt. Die gute Übereinstimmung von Berechnung und Messung erlaubt es, den Turbolader in seinem akustischen Verhalten frühzeitig im Entwicklungsprozess zu charakterisieren und akustische Maßnahmen in die Auslegung des Turboladersystems einfließen zu lassen. Hierdurch können kostenintensive Nacharbeiten gegen Ende des Entwicklungsprozesses vermieden werden.