发动机电磁气门驱动过渡过程闭环控制研究
Neiranji Gongcheng/Chinese Internal Combustion Engine Engineering（2007）
Abstract
由于难以采用传统的闭环控制方法控制发动机电磁气门驱动(EVA),在大量开环试验的基础上提出一个EVA过渡过程闭环控制的新方案,该方案由两个部分组成:运动过程控制和落座控制.运动过程控制能实现较小的落座速度,落座控制能保证落座的成功.在研制的EVA上进行的试验表明,采用这种控制方法能够得到小于0.2m/s的落座速度,但EVA连续动作时平均落座速度大于单次动作的落座速度.
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Key words
Electromagnetic valve actuation,IC engine,Soft landing,Valve train
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