EGR率对柴油机排放特性影响的试验

Shuai Yang,Xiuyuan Li,Qijia Ying,Zhendong Zhang,Yi Zhou,Xigui Yao

Nongye Jixie Xuebao/Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery（2006）

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摘要

研究了增压直喷柴油机在不同工况下不同EGR率对性能和排放的影响规律,确定了各个工况下EGR率的优化原则,并获取了柴油机最佳EGR率的MAP图,设计出一套EGR电子控制系统,可以对EGR系统中的进气节流阀和EGR阀进行控制,确保不同工况的最佳EGR率.发动机台架试验证实,设计的EGR电控系统按所获取的最佳EGR率运行,可以使NOx排放量降低19.9%,CO和HC排放量略有增加,动力性和经济性与原机相当,对EGR回路冷却可以抑制柴油机因使用EGR技术而导致的PM排放的增加.

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关键词

Emission,Exhaust gas recirculation,Optimization,Turbocharged direct-injected diesel engine

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