桥梁伸缩装置锚固区混杂纤维混凝土力学性能及抗冻性试验研究

为了延长桥梁伸缩装置锚固区混凝土的使用寿命,减少维修次数,本文通过试验研究了混杂纤维混凝土早期力学性能及抗冻性.首先分析了混杂纤维混凝土的混杂机理;随后制作了38组混杂纤维混凝土试件,试验中2种纤维按照不同的体积掺量掺入混凝土中,并进行了抗压强度、抗折强度和抗冻性试验;最后,计算了混杂效应,确定了最优的纤维体积掺量.结果表明:钢纤维体积掺量为1.5％与聚乙烯醇纤维体积掺量为0.12％时,混杂纤维混凝土表现出较好的效果,1 d和3 d立方体抗压强度提高了30.9％和31.7％,1 d和3 d抗折强度提高了81.4％和65.5％,50次冻融循环后强度损失率为2.5％,质量损失率为0.6％.本文的研究结果可用于公路桥梁伸缩装置新建工程和维修更换中,有较强的工程应用价值.