金属箔电爆炸驱动飞片模型的设计及应用

在研究电爆炸过程中桥箔非线性电阻变化的基础上,得到了一种描述桥箔电功率变化的理论计算模型。根据LLNL测量飞片速度的部分实验结果,估算出桥箔用于驱动飞片做功能量占桥箔吸收总能量的比率,即爆发前β1≈9.9×10-3,爆发后β2≈8.6×10-3。把带有能量转换系数的电功率计算模型应用到流体动力学程序,并对电爆炸驱动小尺寸飞片的飞行历程进行了一维数值模拟,模拟结果与LLNL实验值的偏差在±8%以内,与国内用VISAR测量的飞片速度历程吻合得较好。