军队驾驶员交通差错与核心素质及特质应对的研究

目的探讨军队驾驶员交通差错与核心素质及特质应对的关系,为部队驾驶员的心理干预工作提供科学依据。方法采用随机整群抽样法,抽取某部390名驾驶员,根据有无交通差错分为研究组和对照组,对研究组322名有交通差错者和对照组68名无交通差错者采用军人核心素质量表及特质应对方式问卷进行测评,样本数据应用t检验、Logistic逐步回归分析统计方法处理。结果研究组军人核心素质量表中情绪调控、字符替换、词语推理因子得分低于对照组,差异具有统计学意义(t=2.992,2.585,-2.049;P<0.05),其余因子差异无统计学意义。研究组与对照组相比,军人特质应对方式问卷中积极应对、消极应对两因子差异均无统计学意义(t=1.362,-1.204;P<0.05)。Logistic逐步回归分析显示,情绪调控(β=-1.131,P=0.007)、字符替换(β=-1.878,P=0.058)、词语推理(β=0.526,P=0.040)为驾驶员交通差错的主要影响因素。结论核心素质可影响军队驾驶员的交通差错,这为以后驾驶员的心理干预工作提供了科学参考依据。