玻璃幕墙结构在列车动力荷载作用下谐响应分析

高速列车通过时产生的桥建合一体系主体结构振动会引起幕墙钢结构系统振动,这种振动荷载以整体惯性力的形式作用在幕墙钢结构体系上,因此引发幕墙振动。以武汉火车站±0.000高程幕墙为工程背景,对高速列车通过情况下桥建合一结构幕墙体系的振动规律开展研究。结果表明:立柱顶端固定,不设减振装置,对结构动力反应没有影响;行车速度达到308km/h(频率5.313Hz)时,位移达到最大值,但幕墙梁单元弯曲应力较小,结构是安全的。