高速铁路影响城市与区域发展的机理
Urban Planning International（2011）
摘要
<正>引言高速铁路(以下简称高铁),这里指设计最高时速达到或超过200 km的铁路。目前,这类铁路是为客运设计的。在我国,把这类线路连接成网,虽然在某些路段以准高速行驶,并正式称为"客运专线",但与欧洲的情况相似,人们仍然将其泛称为高铁。它正在成为与传统铁路系统不同的另外一个运输网络,本文就在这个泛称定义上分析其空间作用机理。从本质上看,高铁无非是在现有的城际和区域层面(含国家甚至国际层面)增加了一个运输网络层次。然而,正如笔者在另一篇文章所简述的[1],鉴于高铁特性以及其所连接的城市与地区可能处在不同城市化阶段,该运输系统对城市
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