飓风下城市群应急交通疏散建模研究

为更好实施飓风下的城市群应急交通疏散管理,研究交通疏散模型的完备建模方法,提高模型精确度,提出城市群疏散模型4阶段建模步骤。首先,基于地理信息系统(GIS)构建道路网络模型。其次,融合出行曲线模型和多项式目的地选择模型,预测疏散交通需求。然后,构建交通仿真平台,实现疏散路径选择和动态交通分配。最后,在不同的疏散情况下,提取路网车流量分布数据,以收敛速度法、流量对比法和回归分析法对模型进行参数调整和验证。结果表明:4阶段建模步骤可用于不同路网拓扑结构,人口密度的城市群交通疏散模拟,模型输出结果包括城市群的微观疏散动画,路网的速度、流量分布,宏观交通有效性指标,网络清空时间等。模型可通过扩展疏散需求、改进道路拓扑结构等方法,来预测城市群在未来飓风情况下的疏散情景,亦可用来研究不同需求、疏散行为、管理策略共同作用下的交通状况。