高速水流冲击弹性边界结构问题的试验研究

针对水下航行体出水过程空泡溃灭问题,依据水发射试验装置,设计一套试验方案,研究高速水流冲击弹性边界结构的现象。研究结果表明:高速水流冲击弹性边界时,随着弹性边界工装厚度的增加,压力脉冲脉宽逐渐减小,压力脉冲幅值逐渐增大,其增大部分主要是由于刚度较大产生的高频振荡部分。将数据分析频率窗口降低至500Hz,去掉高频振荡成分时,弹性边界厚度增加,压力脉冲幅值逐渐减小,其原因主要是流场与结构的强耦合造成。