低排放燃烧方式的试验研究

均质压燃具有热效率高排放低的优点,有利于降低煤矿井下无轨胶轮车有害物的排放。本试验以快速压缩机为试验设备,E10为试验燃料进行均质压燃试验研究,结果表明E10燃料在过量空气系数λ=1.7~8的范围内能够实现均质压燃;混合气浓度、进气温度和燃料成分对着火时刻的影响较大,采用均质压燃的发动机应对进气温度和燃料成分精确控制,当混合气浓度降低时,应提高进气温度。