聚驱过程中裂缝产生的可能性研究

通过数值模拟和室内岩心驱替实验,结合现场实际数据,认为在所研究的地质特征范围内,某些注采井间的确产生了微小的裂缝。在聚合物注入期间,裂缝宽度变化范围为1.4mm到5.0 mm.而在聚合物注入后的后续水驱阶段,所得到的裂缝宽度缩小为0到1.8 mm。结论认为,近井地带的裂缝有利于改善油藏的波及效率。在聚合物溶液注入期间,这些裂缝可以有效增加注入指数,同时增加生产井的采油指数并缓解聚合物的机械降解。