咬合桩支护结构侧向土压力的试验研究

作为永久支护和竖向承重结构的城市下穿式立交桥咬合桩支护结构,其工作状态与传统支护结构的工作状态有着明显区别,实测值与朗肯土压力理论计算误差较大。通过原位试验,分析了支护结构主动区和被动区土压力与理论计算的区别。采用对朗肯土压力理论的修正使之与实测结果相对吻合。