基本信息
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Career Trajectory
Bio
目前的主要研究方向为汽车电子及新能源汽车储能电源系统,尤其是车载锂离子电池系统的研究,经过十余年的工作,基本形成了较完整的车用储能电源系统技术体系。主要包括:
动力电池建模
动力电池系统的安全性评估体系及实现方法,包括电安全、热安全等核心技术;
单体电池、电池模块和电池系统总成的测试方法和评估体系;
动力电池电特性模型;
动力电池热特性模型;
动力电池管理
电池管理系统的体系架构、硬件实现、软件实现;
动力电池动态内阻、SOC、SOH估计等核心算法;
混合动力、PHEV、纯电动及燃料电池汽车中电池系统热管理的技术方法;
热失控模式下的热管理;
基于储能电源的电能变换
车载储能电源系统充电、逆变方法及实现
车载电能变换方法及实现
基于V2G的储能网络
近年来一致主要研究人员参与国家电动汽车专项课题的研究。作为项目负责人主持国家科技支撑计划项目1项,作为课题副组长及主要研究人员参加国家“863”课题十余项。
编著著作1部,发表论文40余篇,其中EI收录三十余篇,申请发明专利十余项,实用新型十余项。
作为主要研究人员完成的“超越3号”燃料电池轿车入选2006年中国高校十大科技进展、2007年”燃料电池轿车动力系统集成与控制技术”获上海市科技进步一等奖,研究成果“燃料电池汽车动力系统核心技术”获2008年国家科技进步二等奖,研究成果“汽车多源动力总成集成控制关键技术与应用”获2013年上海市科学技术奖一等奖。
作为专家组成员,参与电动汽车国家标准工作组研究,主要在电安全、电池管理系统和充电系统方面作出贡献,并作为中国专家参与国际标准的协调。
Research Interests
Papers共 340 篇Author StatisticsCo-AuthorSimilar Experts
By YearBy Citation主题筛选期刊级别筛选合作者筛选合作机构筛选
时间
引用量
主题
期刊级别
合作者
合作机构
ENERGY STORAGE MATERIALS (2024): 103083
INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY (2024): 450-469
ELECTROCHIMICA ACTA (2024): 143821
IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICSno. 99 (2024): 1-10
Ganxiong Liu,Wang Wan, Quan Nie,Can Zhang,Xinlong Chen, Weihuang Lin,Xuezhe Wei, Yunhui Huang,Ju Li,Chao Wang
ENERGY & ENVIRONMENTAL SCIENCEno. 3 (2024): 1163-1174
Ming Jiang, Dongjiang Li,Zonghua Li, Zhuo Chen,Qinshan Yan, Fu Lin, Cheng Yu,Bo Jiang,Xuezhe Wei,Wensheng Yan,Yong Yang
Journal of Power Sources (2024): 234781
ENERGY STORAGE MATERIALS (2024): 103160
Applied Energy (2024): 123484
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