基本信息
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个人简介
研究方向:
主要科研方向是电动汽车新构型底盘系统设计与动力学控制;自动轮模块构型设计与转矩矢量控制技术
科研情况:
长期从事车辆底盘创新构型及动力学控制领域的教学与科研工作;在车辆智能化的动力学问题及超级稳定性控制技术、轮毂电机驱动汽车创新构型等方面做了基础性与开拓性工作,取得了多项重要的工程应用成果。先后在车辆电子稳定控制系统产业化、车辆四驱控制系统产业化等产业卡脖子技术领域取得突破,开发的国产ESC系统及间接式胎压监控技术在多达20余款车型得到批量应用,车辆机械四驱及电动四驱控制技术也在多个主机厂得到推广应用。所研发的轮毂电机集成驱动模块关键技术进入产业化应用阶段。获授权发明专利50余项,发表SCI收录论文30余篇。近10年作为负责人承担包括国家及省部级在内的重点科研项目(百万级以上)13项,项目总经费合计5000余万元。2021年获批国家重点研发计划课题(1400万)。现领导吉林大学自动轮模块及创新底盘构型与控制团队,由3名教授/博导,4名副教授,10余名博士组成。围绕自动轮模块及整车转矩矢量分配技术研发,在电动汽车整车构型创新、结构设计与轻量化、先进测试技术平台建设、整车域控制、线控转向/悬架、整车构型创新等方向进行团队合作攻关。团队与国内大部分主机厂、骨干零部件企业保持良好合作关系。
主要科研方向是电动汽车新构型底盘系统设计与动力学控制;自动轮模块构型设计与转矩矢量控制技术
科研情况:
长期从事车辆底盘创新构型及动力学控制领域的教学与科研工作;在车辆智能化的动力学问题及超级稳定性控制技术、轮毂电机驱动汽车创新构型等方面做了基础性与开拓性工作,取得了多项重要的工程应用成果。先后在车辆电子稳定控制系统产业化、车辆四驱控制系统产业化等产业卡脖子技术领域取得突破,开发的国产ESC系统及间接式胎压监控技术在多达20余款车型得到批量应用,车辆机械四驱及电动四驱控制技术也在多个主机厂得到推广应用。所研发的轮毂电机集成驱动模块关键技术进入产业化应用阶段。获授权发明专利50余项,发表SCI收录论文30余篇。近10年作为负责人承担包括国家及省部级在内的重点科研项目(百万级以上)13项,项目总经费合计5000余万元。2021年获批国家重点研发计划课题(1400万)。现领导吉林大学自动轮模块及创新底盘构型与控制团队,由3名教授/博导,4名副教授,10余名博士组成。围绕自动轮模块及整车转矩矢量分配技术研发,在电动汽车整车构型创新、结构设计与轻量化、先进测试技术平台建设、整车域控制、线控转向/悬架、整车构型创新等方向进行团队合作攻关。团队与国内大部分主机厂、骨干零部件企业保持良好合作关系。
研究兴趣
论文共 122 篇作者统计合作学者相似作者
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时间
引用量
主题
期刊级别
合作者
合作机构
INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY (2024): 48-58
PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING (2024)
IEEE Trans. Intell. Veh.no. 3 (2024): 4541-4554
crossref(2024)
Control Engineering Practice (2024): 105905
IEEE Transactions on Transportation Electrificationno. 99 (2023): 1-1
ACTUATORSno. 10 (2023): 376-376
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作者统计
合作学者
合作机构
D-Core
- 合作者
- 学生
- 导师
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