基本信息
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个人简介
袁黎(1974.12~),河南信阳人,河海大学副教授、硕士生导师。2007年8月毕业于东南大学交通学院,获工学博士,2013年12月土木工程博士后流动站出站。
研究方向
1.交通安全理论与设计
2.交通控制安全技术
3.公路与城市道路交通规划与管理
4.交通工程理论与运营
教学获奖
1.2013年,河海大学第20届讲课竞赛(普通组),三等奖
2.2013、2014、2015年,评教成绩位居全校前15%(优秀)
3.2008、2009、2010年连续3年指导本科生参加全国交通科技大赛,并均荣获三等奖
4.2011年,获毕业论文优秀指导教师
5.2011年,获校级优秀班导师
奖励
1.出入口管理技术对城市交通的影响.第二届“钱学森城市学金奖”优秀奖,钱学森城市金奖征集评选活动组委会、杭州国际
城市学研究中心,2012(排名第一)
2.二级公路绿化评价方法的研究.南京市第九届自然科学优秀学术论文奖,南京市科协,2011(排名第一)
3.基于物理碰撞学理论的车流冲突严重性分析.南京市第十届自然科学优秀学术论文奖,南京市科协,2013(排名第一)
4.混凝土桥梁耐久性损伤预防与修复技术研究.中国公路学会科学技术奖三等奖,中国公路学会,2010(排名第五)
研究方向
1.交通安全理论与设计
2.交通控制安全技术
3.公路与城市道路交通规划与管理
4.交通工程理论与运营
教学获奖
1.2013年,河海大学第20届讲课竞赛(普通组),三等奖
2.2013、2014、2015年,评教成绩位居全校前15%(优秀)
3.2008、2009、2010年连续3年指导本科生参加全国交通科技大赛,并均荣获三等奖
4.2011年,获毕业论文优秀指导教师
5.2011年,获校级优秀班导师
奖励
1.出入口管理技术对城市交通的影响.第二届“钱学森城市学金奖”优秀奖,钱学森城市金奖征集评选活动组委会、杭州国际
城市学研究中心,2012(排名第一)
2.二级公路绿化评价方法的研究.南京市第九届自然科学优秀学术论文奖,南京市科协,2011(排名第一)
3.基于物理碰撞学理论的车流冲突严重性分析.南京市第十届自然科学优秀学术论文奖,南京市科协,2013(排名第一)
4.混凝土桥梁耐久性损伤预防与修复技术研究.中国公路学会科学技术奖三等奖,中国公路学会,2010(排名第五)
研究兴趣
论文共 72 篇作者统计合作学者相似作者
按年份排序按引用量排序主题筛选期刊级别筛选合作者筛选合作机构筛选
时间
引用量
主题
期刊级别
合作者
合作机构
CICTP 2023: INNOVATION-EMPOWERED TECHNOLOGY FOR SUSTAINABLE, INTELLIGENT, DECARBONIZED, AND CONNECTED TRANSPORTATIONpp.1525-1534, (2023)
Chinese Journal of Vacuum Science and Technologypp.179-183, (2021)
Journal of Guizhou University(Natural Science)no. 2 (2020): 86-91
Journal of Guizhou University(Natural Science)no. 5 (2018): 93-99
加载更多
作者统计
#Papers: 72
#Citation: 199
H-Index: 7
G-Index: 12
Sociability: 5
Diversity: 2
Activity: 0
合作学者
合作机构
D-Core
- 合作者
- 学生
- 导师
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