基本信息
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职业迁徙
个人简介
2004年获国家杰出青年科学基金,2005年入选教育部长江学者特聘教授,2011年成为国家重点基础研究发展计划(973)项目首席科学家,2015年12月当选中国科学院院士。目前担任“十三五”国家重大科技基础设施“超重力离心模拟与实验装置”项目首席科学家、国家自然科学基金基础科学中心“多相介质超重力相演变”项目负责人。现任国务院学位委员会第八届土木工程学科评议组召集人,浙江大学学术委员会主任。
陈云敏院士长期从事软弱土静动力固结、降解固结和灾害防控理论与技术研究,以及多相介质(土体、岩土、合金熔体)超重力实验及工程技术研究。建立了基于结构屈服应力的固结模型、深厚软土地基沉降控制准则及建构筑物沉降高精度控制方法;提出了砂性土初始液化强度的剪切波速表征模型,以及相应的地震液化判别方法和处理技术;建立了城市固体废弃物降解压缩本构关系,提出了生化反应、骨架变形、孔隙水气运移和溶质迁移耦合作用的降解固结理论,研发了液气分离立体导排、高效防污屏障等技术,解决了填埋场环境灾害防控难题。承担了上百项重大工程的设计和咨询工作。主编国家行业标准《生活垃圾卫生填埋场岩土工程技术规范》(CJJ 176-2012)。
研究成果获国家科技进步二等奖3项,省部级科技进步一等奖9项,发表学术论文500余篇,2015年美国ASCE杰出论文奖,以及第十二届茅以升科学技术奖-土力学及岩土工程大奖,研制的“高速铁路列车运行动力效应试验系统”入选 2017 年度“中国高等学校十大科技进展”。现担任国际期刊《Transportation Geotechnics》主编及6本国际期刊编委。培养的博士有2人获全国优秀博士学位论文和提名论文,有4人成为国家杰出青年基金获得者。
陈云敏院士长期从事软弱土静动力固结、降解固结和灾害防控理论与技术研究,以及多相介质(土体、岩土、合金熔体)超重力实验及工程技术研究。建立了基于结构屈服应力的固结模型、深厚软土地基沉降控制准则及建构筑物沉降高精度控制方法;提出了砂性土初始液化强度的剪切波速表征模型,以及相应的地震液化判别方法和处理技术;建立了城市固体废弃物降解压缩本构关系,提出了生化反应、骨架变形、孔隙水气运移和溶质迁移耦合作用的降解固结理论,研发了液气分离立体导排、高效防污屏障等技术,解决了填埋场环境灾害防控难题。承担了上百项重大工程的设计和咨询工作。主编国家行业标准《生活垃圾卫生填埋场岩土工程技术规范》(CJJ 176-2012)。
研究成果获国家科技进步二等奖3项,省部级科技进步一等奖9项,发表学术论文500余篇,2015年美国ASCE杰出论文奖,以及第十二届茅以升科学技术奖-土力学及岩土工程大奖,研制的“高速铁路列车运行动力效应试验系统”入选 2017 年度“中国高等学校十大科技进展”。现担任国际期刊《Transportation Geotechnics》主编及6本国际期刊编委。培养的博士有2人获全国优秀博士学位论文和提名论文,有4人成为国家杰出青年基金获得者。
研究兴趣
论文共 992 篇作者统计合作学者相似作者
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时间
引用量
主题
期刊级别
合作者
合作机构
Engineering Geologypp.107526, (2024)
Science of The Total Environment (2024): 172421-172421
Soil Dynamics and Earthquake Engineering (2024): 108690
International Journal of Mining Science and Technology (2024)
Transportation Geotechnicspp.101278, (2024)
Soil Dynamics and Earthquake Engineering (2024): 108787
ENGINEERING GEOLOGY (2024): 107459
SOIL DYNAMICS AND EARTHQUAKE ENGINEERING (2024): 108517
SOIL DYNAMICS AND EARTHQUAKE ENGINEERING (2024): 108340
European Journal of Mechanics - B/Fluids (2024)
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